Marrakech Air Show 2026

La 8e édition du Marrakech Air Show s'est clôturée le 10 octobre 2026 sur la base aérienne des Forces Armées Royales. La journée finale a été marquée par les démonstrations de la patrouille marocaine « la Marche Verte », ainsi que par des passages à basse altitude de six avions de combat F-16. Les patrouilles étrangères « Saudi Hawks » (Arabie saoudite) et « Al Fursan » (Émirats arabes unis) ont également participé aux présentations aériennes de clôture.

Lors du Marrakech Air Show 2026, le directeur général d'Harmattan AI au Maroc, Amir Benmahjoub, a animé un atelier intitulé « One Human. A Thousand of Robots ». Cette session a exploré l'impact de l'intelligence artificielle, des systèmes autonomes et de la robotique sur l'évolution future du secteur aérospatial. Cette intervention s'inscrit dans le cadre des présentations technologiques du salon.

Xavier Giry, responsable du marketing opérationnel pour la sécurité navale et maritime chez Airbus, a présenté au salon les avancées du groupe en matière de coopération homme-machine (MUM-T). Cette approche combine l'usage d'hélicoptères et de drones tactiques pour renforcer l'efficacité des opérations aéromaritimes, une technologie mise en avant durant les sessions techniques du Marrakech Air Show 2026.

Lors du Marrakech Air Show 2026, Craig Eberli, responsable des catégories pour le transport des fluides chez Boeing, et son collègue Joey Goldman ont animé une session plénière axée sur le « lean management » et l'amélioration continue dans le secteur aéronautique. Cette intervention visait à partager les méthodes d'innovation et d'excellence opérationnelle du constructeur américain.

Lors du Marrakech Air Show, Joseph Rank, directeur exécutif de Lockheed Martin pour l'Arabie saoudite et l'Afrique, a réaffirmé l'engagement du groupe américain à renforcer ses capacités industrielles au Maroc et sa chaîne d'approvisionnement locale. Interrogé par Medi1TV, il a rappelé les 50 ans de partenariat avec le Royaume, marqués actuellement par le programme des F-16 Block 72. Cette déclaration souligne la volonté du constructeur de pérenniser son ancrage dans l'écosystème aéronautique marocain.

Les Forces Royales Air vont équiper leur flotte de drones de combat avec des armements de précision émiratis, suite à un contrat signé le 9 octobre avec le groupe EDGE lors du Marrakech Air Show. La commande porte sur des munitions guidées Desert Sting 16 (une arme planante de 23 kg dotée d'une charge de 12 kg) et des systèmes Thunder P-31. L'accord prévoit l'intégration de ces armements sur les aéronefs non identifiés de la flotte marocaine ainsi qu'un soutien à long terme. Le montant du contrat et le calendrier de livraison n'ont pas été communiqués.

Le Maroc mène des négociations avancées avec Israel Aerospace Industries (IAI) pour l'acquisition du système de missiles sol-sol LORA, selon des informations du journal Calcalist rapportées par Business Insider Africa. Ce missile de précision, exposé par IAI lors du salon de Marrakech, dispose d'une portée officielle allant de 90 à 430 kilomètres. Utilisable depuis des plateformes terrestres mobiles ou maritimes, le LORA combine guidage par satellite et navigation inertielle. À ce stade, aucun contrat ferme, montant ou volume de commande n'a été officiellement confirmé.

Selon @idfonline (צבא ההגנה לישראל) sur X : Pour la première fois, une délégation officielle de l'armée de l'air israélienne a pris part au salon aéronautique « Marrakech Airshow » au Maroc. Cette participation marque une étape inédite dans les relations entre les forces armées des deux pays.

Selon @Itz_m4trix (MATRIX 🇲🇦) sur X : Quatre avions ravitailleurs lourds KC-10A Extender, précédemment utilisés par l'US Air Force, seront remis à neuf et transférés à la Royal Moroccan Air Force (RMAF). Ces capacités de ravitaillement en vol permettront de créer plusieurs points de ravitaillement en zone avant (FARP) à proximité des zones de combat. Cette stratégie vise à tripler le taux de sorties aériennes et à traiter un volume important de cibles.

Le directeur général de ND Defense, Imtiaz Uddin, a présenté au salon le partenariat de son entreprise au Maroc avec Easy Automotive.

Le général de brigade Zeki Arslan, chef d'état-major adjoint chargé des opérations de l'armée turque, et l'attaché militaire turc à Rabat ont visité le salon et les stands des entreprises turques, indique l'ambassade de Turquie. Le constructeur de drones Baykar y présente ses systèmes.

EDGE a signé avec l'Administration de la Défense nationale un protocole d'accord pour identifier des possibilités de production locale d'armes légères et de moteurs aéronautiques, en partenariat avec des entreprises marocaines. Son PDG, Hamad Al Marar, présente le Maroc comme un partenaire clé du groupe en Afrique. Le Desk rapporte par ailleurs que le Maroc s'équipe auprès d'EDGE en munitions de précision pour ses drones de combat.

Le canadien INKAS a signé un partenariat stratégique avec l'entreprise marocaine One Atlantic, présenté au salon par le responsable commercial de l'ambassade du Canada et un conseiller d'INKAS.

Trois protocoles d'accord ont été signés pour créer CIMED, le Consortium international et marocain d'électronique de défense, qui associe des entreprises marocaines, indiennes et slovènes pour développer des capacités industrielles au Maroc. Les noms des sociétés n'ont pas été détaillés dans les publications consultées.

Le constructeur d'hélicoptères américain Bell a nommé AVIARAIL représentant commercial indépendant au Maroc pour sa gamme d'hélicoptères civils, annoncé pendant le salon.

Oshkosh Defense a reçu une deuxième commande, passée par l'intermédiaire de la société Optimum Vehicle Logistics pour les Forces armées royales, portant sur 50 tracteurs HET A1 et 50 remorques lourdes MN573, avec pièces, services et formation. Ces véhicules servent à transporter chars et artillerie automotrice. La première tranche est déjà en service.

La troisième journée du salon, ouverte par le président de l'ASSAD, Taoufiq Moucharraf, a été consacrée aux jeunes talents. Royal Air Maroc, Safran, Airbus Helicopters Maroc, Boeing, Harmattan AI et Midparc ont présenté leurs métiers et leurs besoins aux étudiants marocains, qui ont aussi participé à un quiz sur l'aéronautique.

Lockheed Martin a annoncé le premier vol réussi du premier F-16 Block 72 destiné à la Royal Moroccan Air Force, marquant le début de l'utilisation de cette configuration avancée par le Maroc. Suite à cette annonce, une publication sur le réseau social X émet l'hypothèse que des ravitailleurs KC-10 pourraient également faire partie de cet accord de modernisation des capacités aériennes marocaines.

L'US Air Force cherche à évaluer ce qu'il faudrait pour remettre en état quatre ravitailleurs KC-10 Extender retirés du service, au profit d'un opérateur nord-africain qu'elle ne nomme pas, rapporte The War Zone, qui évoque plusieurs destinataires possibles. Aucun transfert n'est annoncé.

Une publication sur le réseau social X partage une image d'un Boeing 707 (B707) aux couleurs du Maroc, datant des années 1980. Le document visuel est associé aux comptes @GroupeSAI et @beverstine.